作　　者：彭帆[1] ;巢万里[1,2] 机构地区：[1]湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015; [2]中南大学,湖南长沙410075

出　　处：《公路工程》 2011年第36卷第2期 72-75页,
摘　　要：对于钢—混凝土组合结构而言,其两者的有效结合和共同受力是关键。以某座刚架系杆拱桥钢—混凝土传力接头为对象进行了研究,作为整个桥梁的关键构造,其计算理论是否符合实际及合理显得尤为重要。文章采用解析的方法,考虑了基于三角形反力分布和矩形反力分布两种埋入式接头模式,并在矩形反力分布模式中考虑了钢—混凝土粘结力的影响。将两种计算模式的结果及是否考虑钢—混凝土粘结力计算的结果进行了比较。结果表明：具有类似工程背景的混合拱桥钢—混凝土传力接头可以采用设结合段的埋入式接头理论进行设计与分析,是否考虑钢—混凝土粘结力对计算结果有较大的影响。
关 键 词：钢—混凝土接头 传力接头行为 埋入式 粘结力